Le projet « Gateway » que l’Etat dirige, aide le Ghana a se placer comme base ideale dans la region pour des echanges et des investissements internationaux.
La republique africaine occidentale du Ghana est en passe de devenir un
centre maritime commercial pour la sous-region toute entiere. Ces dernieres annees, les deux ports principaux du Ghana – Tema a l’est pres d’Accra, et Takoradi a l’ouest – ont ete temoins d’un volume croissant de cargaisons. Grace aux installations plus importantes et ameliorees que l’Office nationale des ports du Ghana (la GPHA) a introduites, et l’offre de nouveaux encouragements de la part gouvernement central pour le commerce, de plus en plus de chargeurs ont decouvert les avantages des ports ghaneens. Avec son emplacement central dans la sous-region, le Ghana a gagne ses voisins de vitesse en offrant une meilleure gamme de services maritimes encore plus importante qu’avant, et en livrant ces services rapidement et de facon rentable. Une amelioration generale a en fait pris place dans l’infrastructure et les installations ghaneennes, y compris les routes, les voies ferrees, les transports routiers et aeriens, grace aux nouveaux inves-tissements qui ont eu lieu.
Le Ghana est grace a cela sur la voie de realiser son but et devenir le centre d’activites commerciales numero un de l'Afrique occidentale.
DES INSTALLATIONS Etendues
Le Port de Tema dispose de 11 postes d’amarrage situes sur deux quais, avec une facade totale d’environ 2 000 metres. Ces postes d’amarrage a usage commun gerent environ la moitie du debit total du port. Le port dispose egalement d’un terminal special de vrac et d’un terminal petrolier. A l’est du port principal se trouvent les ports interieur et exterieur de peche et le quai du thon. Il y a un eventail d’installations et de hangars le long de ces postes d’amarrage pour repondre aux besoins de l’industrie de la peche.
 
An Excellent Team
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Ghana Shippers' Council
Ministry of Harbours And Railways



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Tout le monde travaille dur
LE GHANA A L’AMBITION de devenir un centre maritime pour la region toute entiere – et une partie vitale de cette politique est l’investissement dans le port de Tema. Simultanement, l’Office nationale des ports du Ghana (la GPHA) assume un nouveau role comme proprietaire du port, avec moins de responsabilites operationnelles et plus de responsabilites pour la reglementation. Une priorite cle a ete la privatisation de l’arrimage. Il y a aujourd’hui huit compagnies d’arrimage privees dans le port de Tema. Beaucoup de projets de construction et de developpement sont en cours pour permettre au port de faire face a la quantite et la gamme de plus en plus large de cargaisons passant par ses quais.
 
Ghana Shippers' Council
Ministry of Harbours And Railways
 
 
Thursday, 05 April 2007
The Ghana Ports And Harbours Authority embarks on a web-update project. Since there is a committment to serve you better, we have come to a healthy conclution that one of the most effective information point in the world of business in this century; the internet should be used.
This has come about as a result of GPHA wanting to reach with all needed information to facilitate your business dealings with us.
This site is currently under construction. Please check again soon.
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